10月25日，由中國(guó)航協(xié)主辦的第二屆CATA航空大會(huì)在北京開(kāi)幕。海航航空集團(tuán)攜旗下成員企業(yè)在大會(huì)上精彩亮相。海航技術(shù)飛機(jī)故障預(yù)測(cè)平臺(tái)、A320飛機(jī)起落架安全活門(mén)49GA測(cè)試設(shè)備、3D全景VR培訓(xùn)等多個(gè)項(xiàng)目在大會(huì)展出。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，海航技術(shù)飛機(jī)維修工程師介紹了海航技術(shù)各個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目，展示了創(chuàng)新技術(shù)在航空維修領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例，并邀請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)嘉賓體驗(yàn)3D全景VR培訓(xùn)，讓大家更直觀地感受到科技進(jìn)步給航空維修領(lǐng)域帶來(lái)的變革，獲得了各航司及航空愛(ài)好者的關(guān)注和認(rèn)可。

自主研發(fā)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)故障精準(zhǔn)預(yù)測(cè)

海航技術(shù)自主研發(fā)飛機(jī)故障預(yù)測(cè)平臺(tái)，通過(guò)對(duì)故障報(bào)文數(shù)據(jù)、DAR數(shù)據(jù)的充分利用，將維修從故障后處置向故障前預(yù)測(cè)方向發(fā)展。

該平臺(tái)使用國(guó)內(nèi)前沿的技術(shù)手段，集實(shí)時(shí)故障監(jiān)控、潛在故障預(yù)警、在翼發(fā)動(dòng)機(jī)及APU信息管理、ACARS報(bào)文管理、機(jī)隊(duì)故障管理以及預(yù)測(cè)等功能于一體，在生產(chǎn)支援體系中覆蓋波音、空客全機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)、引氣、空調(diào)、剎車、氧氣等飛機(jī)重要系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)控。平臺(tái)上線以來(lái)，以其可靠性、易用性、安全性、兼容性和可擴(kuò)展、可移植性，為智慧維修體系提供夯實(shí)的數(shù)據(jù)平臺(tái)。

飛機(jī)維修培訓(xùn)+VR，開(kāi)啟3D全景時(shí)代

結(jié)合5G信息化應(yīng)用和培訓(xùn)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)，海航技術(shù)VR機(jī)務(wù)技能培訓(xùn)應(yīng)用系統(tǒng)于2019年上線使用，此類課程是國(guó)內(nèi)首家經(jīng)民航局批準(zhǔn)的基于VR技術(shù)的授權(quán)類實(shí)作培訓(xùn)。

系統(tǒng)目前包含737/319/787/330/190共五種機(jī)型艙門(mén)滑梯包拆裝課程，B737、A320、B787三種機(jī)型繞機(jī)檢查和發(fā)動(dòng)機(jī)重要部件拆裝課程。飛機(jī)維修訓(xùn)練體系與VR技術(shù)的結(jié)合有效降低了此類實(shí)訓(xùn)操作時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)虛擬實(shí)訓(xùn)的方式不受場(chǎng)地和時(shí)間等限制，在提高人員培訓(xùn)效率的同時(shí)，降低了飛機(jī)因人員技能不足產(chǎn)生差錯(cuò)造成的損失，通過(guò)VR技術(shù)搭建了虛擬空間內(nèi)的飛機(jī)維修課堂，為一線技術(shù)人員創(chuàng)建了數(shù)據(jù)化、交互式的培訓(xùn)平臺(tái)，真實(shí)地還原了飛機(jī)維修的每一個(gè)細(xì)節(jié)，文字與聲音引導(dǎo)交互式培訓(xùn)，讓機(jī)務(wù)人員能更快更好地掌握技術(shù)要領(lǐng)。

自主研發(fā)安全活門(mén)測(cè)試設(shè)備，全面應(yīng)用提高效率

前期，一線機(jī)務(wù)人員在進(jìn)行A320機(jī)型的起落架安全活門(mén)測(cè)試時(shí)，采用的方法是人工執(zhí)行測(cè)試，每次測(cè)試至少需要6個(gè)工時(shí)，而且存在人為因素導(dǎo)致的測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)。海航技術(shù)邵恩東創(chuàng)新工作室自主研發(fā)安全活門(mén)49GA專用測(cè)試設(shè)備，提高測(cè)試效率高達(dá)數(shù)十倍。此外，設(shè)備研發(fā)團(tuán)隊(duì)充分考慮人性化需求，操作簡(jiǎn)單易用，測(cè)試人員只需撥動(dòng)正反向測(cè)試開(kāi)關(guān)即可完成測(cè)試。截至目前，該設(shè)備已推廣到海口、北京、西安、天津、重慶、昆明、廣州、杭州8大基地使用。2024年5月，通過(guò)此專用測(cè)試設(shè)備成功捕獲一起異常事件，避免了重大安全事件的發(fā)生。

除此之外，海航技術(shù)飛機(jī)外部LED燈改裝、客艙無(wú)線網(wǎng)絡(luò)改裝項(xiàng)目等也在展會(huì)上展示，有效展現(xiàn)了海航技術(shù)在民航維修領(lǐng)域積極應(yīng)用新質(zhì)生產(chǎn)力，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和智能化手段，不斷提升維修效率和服務(wù)質(zhì)量。

截至目前，海航技術(shù)已獲得260項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，包含5項(xiàng)發(fā)明專利，179項(xiàng)實(shí)用新型專利、8項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專利、62項(xiàng)軟件著作權(quán)、6項(xiàng)作品登記證書(shū)，并獲得多次省級(jí)相關(guān)命名。未來(lái)，海航技術(shù)將持續(xù)以創(chuàng)新技術(shù)賦能新質(zhì)生產(chǎn)力，做實(shí)做細(xì)飛機(jī)維修服務(wù)，大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為民航維修事業(yè)、海南自貿(mào)港建設(shè)貢獻(xiàn)力量。